9.1 西南区交通运输建设的地理背景
●教学目标
知识目标
了解大西南的范围，区位条件、自然条件、自然资源、社会经济条件。
理解交通运输是经济发展的先行官；大西南发展交通的主要影响因素。
能力目标
能运用图表资料分析大西南大力发展交通运输的紧迫性，发展交通运输的有利和不利条件，并由此会分析一个地区经济发展和交通建设的关系。
情感目标
培养学生事物是普遍联系的、事物的两个方面是不断转化的观念。
●教学重点
大西南区位条件的变化，复杂多样的自然条件对交通建设的制约，丰富的资源、落后的经济发展对交通发展的迫切需求。
●教学难点
交通运输建设同经济发展的关系，大西南区位条件的不利、有利条件的转变。
●教学方法
利用PowerPoint或其他软件制作多媒体课件、图表资料，启发诱导式教学。
●教具准备
电脑、投影仪，主要投影片：
1.我国主要交通运输方式的增长情况表。
2.我国主要的铁路网。
3.大西南地区位置和范围图。
4.西南区分层设色地形图。
5.平原和山区铁路建设比较表。
6.主要地形区对交通运输的主要障碍。
7.成昆铁路、青藏铁路概况。
8.西南地区地质灾害的关联性。
9.成昆线上的主要地质灾害。
10.西南地区主要自然资源潜在价值。
11.西南区自然资源一览表。
12.交通运输和区域经济发展的关系。
●课时安排
一课时
●教学过程
［导入新课］
同学们，相信你们都听说过这句话”要想富，先修路”，谁能具体说说这句话的含义吗？
(学生)要想经济发展，必须先发展交通运输。
(教师)很好，确实，这句话很形象地说明了交通运输在国民经济发展“先行官”的作用。一个国家，一个地区的国土整治、经济发展，必须把交通运输的建设放在极为重要的地位。同学们，我们家乡在大规模地修路、造桥充分说明了这一点。在我国的国土整治工作中，交通运输建设一直是一个非常需要重要研究的课题。我们今天一起来讨论交通运输建设同经济发展是怎样相互影响的。
［讲授新课］
(屏幕显示)第九单元 交通运输的建设——以西南地区为例
(教师)请同学们先回忆，现在交通方式主要有哪些？我国主要以哪一种最突出？
(学生)主要有铁路、公路、水路、航空、管道等，我国主要以铁路为主。
(教师)很好。建国以后，我国交通建设的成绩是非常巨大的，请同学们看屏幕
(屏幕显示)我国主要交通运输方式的增长情况表
|
年份
|
运输线路里程（万公里）
|
指数（1949年=100）
|
|
合计
|
铁路
|
公路
|
内河
|
民航
|
管道
|
铁路
|
公路
|
内河
|
民航
|
管道
|
|
1990
|
171.36
|
5.34
|
102.83
|
10.92
|
50.68
|
1.59
|
245.0
|
1274.2
|
148.4
|
4485.0
|
7950.0
|
|
1991
|
177.95
|
5.34
|
104.11
|
10.97
|
55.91
|
1.62
|
245.0
|
1290.1
|
149.0
|
4947.8
|
8100.0
|
|
1992
|
207.25
|
5.36
|
105.67
|
10.97
|
83.66
|
1.59
|
245.9
|
1309.4
|
149.0
|
7403.5
|
7950.0
|
|
1993
|
222.47
|
5.38
|
108.35
|
11.02
|
96.08
|
1.64
|
246.8
|
1342.6
|
149.7
|
8502.7
|
8200.0
|
|
1994
|
234.44
|
5.40
|
111.78
|
11.02
|
104.56
|
1.68
|
247.7
|
1385.1
|
149.7
|
9253.1
|
8400.0
|
|
1995
|
246.84
|
5.46
|
115.70
|
11.06
|
112.90
|
1.72
|
250.5
|
1433.7
|
150.3
|
9991.2
|
8600.0
|
|
1996
|
253.91
|
5.67
|
118.58
|
11.08
|
116.65
|
1.93
|
260.1
|
1469.4
|
150.5
|
10323.0
|
9650.0
|
|
1997
|
283.92
|
5.76
|
122.64
|
10.98
|
142.50
|
2.04
|
264.2
|
1519.7
|
149.2
|
12610.6
|
10200.0
|
|
1998
|
297.53
|
5.76
|
127.85
|
11.03
|
150.58
|
2.31
|
264.2
|
1584.3
|
149.9
|
13325.7
|
11550.0
|
|
1999
|
307.32
|
5.79
|
135.17
|
11.65
|
152.22
|
2.49
|
265.6
|
1675.0
|
158.3
|
13470.8
|
12450.0
|
(教师)那为什么我国还要大力加强交通运输建设呢？请同学们结合以前所学的知识回答。
(提示)可从资源分布、经济发展、交通现状等考虑。
(学生讨论，回答可开放式)
(教师小结)我国地域辽阔，自然资源丰富，分布集中但分布不均，需要发展交通进行地区资源间的调剂；我国各地经济发展水平差异很大，需要发展交通加强地区间联系；因此建国以后，虽然大力加强了交通运输建设，但仍满足不了国家建设的需要，仍是制约国民经济发展的一个薄弱环节；从现状分布看，我国交通建设的地区发展很不平衡，请同学们看屏幕：
(屏幕显示)我国主要的铁路、公路网
(教师)我国哪些地区交通线路很少？为什么会很少？是不是这些地区不需要很多的交通线路？
(学生讨论回答)主要是西部地区。不是不需要，而是由这里的自然条件和经济水平决定的。
(教师)同学们总结得很好。西部地区从图上可以明显看出，广大的西部地区交通运输线路比较少，基础比较薄弱，但西部地区又是我国资源非常富的地区。资源优势并没有转化为经济优势，究其原因，交通不畅是主要制约因素。因此，我国实施西部大开发的战略中，首要问题就是要加强西部交通等基础设施建设，其中，大西南地区又是其中最具特色的地区。
(屏幕显示)§9．1 西南区交通运输建设的地理背景
(屏幕显示)大西南地区位置和范围图(图略)
(教师)请同学们先明确西南区的范围包括哪些？
(学生)四川、重庆、贵州、云南、西藏、广西
(教师补充回答)我们这里所讲的西南和以前通常所说的不同，不仅包括西南部的川、渝、滇、黔三省一市。还要包括西面的西藏和东面的广西，这里是我国经济发展最具潜力的地区，它们共同构成的“大西南经济圈”正呼之欲出，为什么呢？我们先从大西南所处的位置分析。
(教师)请同学们继续从图上分析，大西南位于我国什么方位，周边同哪些国家相邻？这些国家经济水平如何？
(学生)我国西南部，与越南、老挝、缅甸、印度、尼泊尔、不丹、锡金等东南亚、南亚国家相邻，这些国家的经济水平普遍较低。
(教师)因此，这里的位置我们可以归纳为内陆范围广，边境长的内陆边疆地区，这样的区位经济发展带来什么不利之处？
(学生)远离经济发达地区，交通建设、对外联系不利。
(教师)但是不是这些条件一成不变呢？同学们都学过哲学，事物的两方面是可以转化的，在一定的条件下，不利的方面也可转化为有利的方面，因此，请同学们分析这样的不利条件，是怎样转化为有利条件的。
(学生讨论，答案可开放式)
(教师小结)西南区这些不利条件在一定的时期内可转化为区位优势。一是在建国后，当时的国际形势对新中国非常不利，交通不畅，对外联系困难的这里成了我国战略大后方，成了新中国成立后我国“三线”建设时期的重点地区。
(教师可简介我国的三线建设)
(教师继续)改革开放后，对外开放政策的不断实施，这里漫长的边境线，众多的邻国，毗邻东南亚南亚，成为发展外向型经济的有利条件，这也是“大西南经济圈”呼之欲出的重要因素之一。而三峡工程的建设，重庆直辖市的成立，国家实施的“西部大开发”战略，也为大西南经济发展和交通建设加强了区位优势，提供了新的契机。
(教师)我们再从西南区的自然条件来分析。请同学们回忆初中地理内容，这里以什么地形为主？有哪些地形区？跨了我国几级阶梯。
(屏幕显示西南区分层设色地形图，图略)。
(学生)以山地、高原、盆地为主，有青藏高原、云贵高原、四川盆地和横断山区，跨了三级阶梯。
(教师)很好，地势起伏很大的多山地形，使这里的自然条件复杂多样。“一山有四季，十里不同天”，“地无三里平”等民间谚语都反映了这点，更对大西南交通的发展，经济的发展带来极大的困难。请大家看屏幕。
(屏幕显示)平原和山区铁路建设比较表
山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较(20世纪80年代)
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地貌类型
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输送能力106 t/a
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土石方(104 m3)
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桥梁(延长m)
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隧道(延长m)
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造价(万元)
|
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平原
|
3~8
|
3~5
|
24
|
无
|
60~70
|
|
山地
|
3~8
|
11~12
|
45
|
106
|
170~200
|
(教师)我们再分析大西南地区不同地形区给交通带来的主要障碍，请同学们根据以前所学的知识，结合教材分析。
(屏幕显示)大西南主要地形区对交通运输的主要障碍
(学生回答后屏幕显示相关内容)
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地形区
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主要障碍
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青藏高原
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高寒，高寒荒漠和多年冻土区广，雪山连绵，冰川广布
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横断山区
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山高谷深，阻断东西交通
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云贵高原
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喀斯特地貌发育，地形崎岖，地表破碎
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四川盆地
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周围重重山岭环绕，盆内低山丘陵起伏
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(教师)如此复杂的地形，给当地发展交通带来了极大的障碍。修公路、铁路，均要克服很多天然屏障，课本图9.3、9.4。
(教师)简要介绍成昆铁路、青藏公路的建设
(屏幕显示)成昆铁路、青藏铁路图和概况(内容见备课资料)
(教师)请同学再看西南区地形图，这里有很多大河，如长江段的金沙江、川江，还有怒江、澜沧江等，它们的交通价值如何呢？为什么？ 1/2 1 2 下一页 尾页
